本报通讯员 赵军 刘文俊

2012年的6月，承载着美好希望与蓝色梦想的日照国际海洋城扬帆起航，“跳出固有城市发展模式，走跨越式发展之路”，成为海洋城的发展思路。

2013年的6月，当人们回顾一年来国际海洋城的“成长”之路发现，超前探索、突破创新、务实敬业，是海洋城“成长”一年最鲜明的个性。

对此，国际海洋城的建设者们明白：唯有这样，才能在空白的土地上，打造出未来包含“新产业、新生活、新生态”元素的现代化蓝色新城，才能实现人们对这片古老而又年轻土地的美好期望。

规划超前：蓝图令人震撼

不管是央企合作伙伴、金融机构合作者，还是专业城市规划人员，每一位来过国际海洋城，看过海洋城数字展厅，了解海洋城城市设计的人都会对海洋城的总体规划、城市定位给予高度评价。

这得益于新加坡盛邦公司为其量身打造的体现“新产业、新生活、新生态”理念的城市设计。

城市设计，是对海洋城一期起步区、环球海、安置区三个区域总计12.81平方公里的区域进行的整体规划。在城市设计中结合了海浪的自由与动感、直径2公里的城市环以及体现五大洋的海洋特色主题，并将海洋城的城市中心环球海分成了冲浪、潜水、帆船、漫步和出海五个主题特色区域。整个规划将海洋城集中打造成一个适宜慢行，绿色空间密布，城市特色明显的宜居城市。

——— 社区单元。规划采纳了新加坡的先进城市理念，产业区、生活区和商业区按照纵、横各500米左右间距用道路进行了分隔，每个分隔的独立区域作为一个社区单元。每个社区单元像生物体内的一个独立的“细胞”，在这个细胞中心设置“细胞核”。“细胞核”在产业研发区叫“创意核心”，在生活区叫“邻里中心”，在环球海商业区叫“交通核心”。三种不同名称的“细胞核”都是每个单元的中心，无论是商业、休闲，还是交通等区域内所需求的功能均在此实现，每个单元的其它位置，包括道路两侧均不再设置临街商业开发区域。遵循这样的理念，无论你身处海洋城的何处，500米之内均实现你生活所需以及休闲娱乐的要求；同时，除商业中心区外，其它区域不作沿街商业开发，有效解决了停车、交通、安全等各项现代城市难题。

——— 双层的步行通道。在海洋城的商业区域内规划了双层的步行通道，在商业建筑的底层采用了骑楼的设计，跨越道路的连接部位设计为有盖的步行道，这样就为市民提供了连续的、全天候舒适的步行环境。另一别致的步行系统设置在商业建筑的三楼平台中，每幢沿街商业建筑的三楼规划出15米的阳台空间，其中最外侧的三米作为公共的步行通道，跨路的商业建筑间有天桥联络，这样就构建出商业建筑区内的空中步行系统。这个系统与直径2公里的环球海城市步行环道建立空中联系，实现了环球海商业中心区地面、空中两层便捷的步行联络系统。

——— 开放的绿地空间。在每个社区“细胞核”中除了商业及交通设施，还规划设有公共绿地空间，分别是工业区绿地、邻里公园、商业中心绿地，同样实现了500米内都能找到开放的公共绿地空间。除了这部分绿地，海洋城还规划有城市公园、滨海公园、环球海城市绿环、湿地公园、林荫大道，规划区内设置了2500余亩的开放绿地空间，真正为市民打造出一个宜居的绿色城市。

——— 城市天际线。中国的城市建设，目前普遍存在千城一面的问题，城市建设没有特色，没有中心，海洋城在城市设计中将改变这一状况。首先通过建筑高度、建筑密度构建出城市的中心，沿各主要道路预留出视觉通廊，勾勒出城市的天际线。在每个不同的区域建设与周围环境截然不同的地标建筑，对每个不同的区域建设风格进行统一要求，从玻璃幕墙采用的比例到建设外墙色调的变化都作出统一规划，实现海洋城的城市特色，增强城市的识别性。

——— 车流规划。规划设计中还重点根据道路不同的功能，对各条道路进行了等级划分。过境交通主干道、次干道为A、B级道路，在A、B级道路上每个社区单元不设交通开口，社区内出行对过境交通没干扰；区域内次干道划为C级道路，在C级道路上社区单元可以设有开口，但出行后只能右转；区域内的支路划为D级道路，要求社区单元的出入口尽量设在支路，出行交通可以完整通行。

……

这样的特色规划还有很多，建筑退界、公共停车场、照明设计等等，每一项规划、每一条理念无不体现着海洋城的先进城市建设理念。

海洋城的建设者们正按照这样的规划，一步步将规划蓝图变成现实。

基础先行：城市骨架初显

一座成熟的城市，最初是从基础设施建设开始起步，正所谓，城市要发展，基础需先行。

对此，市委、市政府提出了国际海洋城“三年打基础、五年具规模、十年出新城”的建设目标，为国际海洋城开发建设确定了科学的建设时序。

开发建设一年来，国际海洋城最大的一类项目投资就在基础设施建设上，尤其是交通路网建设。

按照总体规划，海洋城投资公司统筹对外交通和区内交通，建设“两横四纵”的城市交通干道网络。“两横”指海洋大道和海八路，“四纵”指滨海二路、滨海四路、滨海五路(穿越国际海洋城的国道204段)和滨海七路。道路总长16.3公里，总投资约6.1亿元。六条道路呈网状布设，其中海洋大道是国际海洋城起步区轴心主干道，将海洋城历史文化中心，海洋特色产业、研发、居住、商业等区域及环球海现代生活中心有机连接。

如果说宽敞的路面是看得见的工程，那么隐藏于路面之下的地下管网建设则更考量一座新兴城市对未来的责任和城市管理运营水平。地下管网是城市运转的“大动脉”，共用管廊已经成为21世纪新型城市市政基础设施建设的重要标志之一。在海洋城起步区海洋大道、滨海二路、滨海七路和海八路中央绿化带下建设了总长9公里、密度1.36公里/平方公里的综合管廊，用来布设强电、弱电、给水、热力等各类管线，使各类管线统一落地，未来能有效避免“拉链路”现象，改变以往城市上空线缆纵横交错的杂乱局面。

截至目前，海洋城起步区海洋大道、滨海二路、滨海四路、滨海七路及海八路主路及地下9公里的综合管廊已全部完工，6月底主路已通车，一副规划合理、设计科学的国际海洋城路网骨架已在建设者手中擎起。

生态建设：丰富城市内涵

城市景观、生态环境建设对丰富城市发展内涵，完善城市功能，促进人气提升，支撑城市发展有着举足轻重的作用。深谙城市建设之道的国际海洋城建设者们眼光超前，着力开展环球海水系打造等景观工程提升国际海洋城的生态环境软实力。

沿着国际海洋城新建成的轴心主干道——— 海洋大道一路向东，就可以看到已经完成开挖的环球海。

环球海水域北连付疃河，南通巨峰河，西接川子河，局部面海开放，既是海洋城展示形象的窗口，又是海洋城的生态大通道。未来，直径2公里的环球海现代生活中心与月牙形的环球海水域交相辉映，将塑造出国际海洋城日月同辉的标志性景象。

川子河生态湿地工程于2013年1月开工，整合现有河道、湿地资源，治理河道约6.66公里，主要工程内容包括：河道土方开挖、清淤、河道治理及修筑川子河上游水闸和环球海出海口船闸。川子河规划建设湿地公园，通过湿地保护及修复，形成以绿色湿地、活力湿地和城市生活湿地为主题的特色亲水湿地，为居民提供丰富的生态活力空间。

目前，环球海水系打造等景观工程已完成环球海开挖、防渗毯铺设、河槽铺设等基础性工作，正在积极推进环球海西海岸景观打造，川子河生态湿地工程也已进入实质性阶段。在海洋城水环境综合整治后，结合上海海洋大学先进的水生生物水质净化技术，将形成环球海、川子河水域“叶上初阳乾宿雨，水面清圆，一一风荷举”的自然景观。

民生为上：建设幸福家园

日照国际海洋城建设为了谁？只要看看正在建设中的滨海湾花园，就可以解答这个问题。

国际海洋城滨海湾花园项目为海洋城起步区及日照钢铁精品基地搬迁安置工程，是海洋城为服务大项目，改善群众居住生活环境，促进经济发展而整体规划的环境优美、配套完善的宜居城市社区。

——— 把好位置留给回迁群众。海洋城投资公司滨海湾花园建设项目负责人介绍，作为国际海洋城起步区首个拆迁群众安置区，滨海湾花园位于204国道以东、海洋大道以南、南店河以北、丁肇中祖居和环球海现代生活中心之间，是海洋城先期开发建设的好位置。

——— 打造现代生活的便捷典范。为完善滨海湾花园社会配套设施，规范商业服务，改善居住环境、面貌，借鉴新加坡先进社区管理服务理念，滨海湾花园内建设有“邻里中心”，居民可在步行舒适距离内满足商业餐饮、生活服务、健康教育三个板块12项生活需求，从“油盐酱醋茶”到“衣食住行闲”提供一站式社区服务。同时，在滨海湾花园内还规划建设一座中学，一座小学，三座幼儿园。“邻里中心”，高标准超前配套的公共设施将最大程度地满足居民日常生活，打造现代生活的便捷典范。

——— 创造一个幸福美丽之家。幸福是对一个区域最高的褒奖。用自然环抱生活，用生态溶解城市，用人文点缀心灵。以提高国际海洋城安置群众“幸福感”为前提，滨海湾花园的建设正践行着国际海洋城开发建设者们努力为生活在这里的每一个人营造温馨幸福家园的“中国梦”。着眼于城市未来绿色可持续发展，依照“三新”指标打造的滨海湾花园未来将配备污水处理厂、垃圾中转站，在技术成熟时，将探索住宅内洗手间利用中水冲厕，让科技为生态、可持续保驾护航。

截至目前，建设速度最快的滨海湾花园7#地块，7#、11#楼已经封顶。

鼓足干劲：抒写实干新篇

置身国际海洋城起步区建设工地，一股为新城“打基础”的建设巨浪扑面而来。到处可见装备精良的挖掘机开挖作业，大型卡车一辆接一辆的运载土石方，机械轰鸣，车轮飞转，热火朝天。

“空谈误国，实干兴邦。”在国际海洋城开发、建设中，海洋城投资公司全员放弃节假日，坚守建设一线，舍小家顾大家，任劳任怨，付出了艰辛的努力，项目开工以来，经历了台风“达维”、突降暴雨、冰雪严寒等考验，克服各种资源要素制约，做了大量卓有成效的工作。

——— 把工程质量作为项目建设的生命线。“工程质量是项目建设的生命线，绝不能因为加快工程进度而放松对工程质量的要求”。这是日照国际海洋城建设者们紧绷的一根弦：严把工程质量关，强化重点工程施工过程中的旁站监理，强化进场材料的管控，强化隐蔽工程的监督管控，强化项目施工过程中的试验检测工作。

——— 把安全生产作为头等大事抓紧抓好。一年来，在施工作业面，点多、面广，各类工程交叉施工的复杂作业环境下没有发生一起安全责任事故，得益于牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，加强工程参建人员的安全培训教育，得益于海洋城投资公司、各施工、监理单位健全、完善安全生产责任制，形成分级负责，分级监管，逐级负责，逐级落实的安全责任网络。

——— 采取多种措施，加快项目进度。海洋城的建设者们认识到所承担的建设任务有“不进则退，慢进也退”的紧迫性，各参建单位把握有利施工天气，发扬“五加二”、“白加黑”的工作精神，加班加点推进工程建设。各施工、监理单位自觉、主动的对施工方法进行优化，项目进度督察有力。海洋城投资公司建设管理部各项目负责人坚持每天早、中、晚三次对施工项目进行检查，并指导施工单位采取相应技术措施，在保证工程质量的前提下加快工程进度。