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日照口岸首次以海运方式出口豆粕
2024-08-26 08:57:21 A2版 本市新闻

  全媒体记者 胡艳敏 通讯员 崔雪慧 报道
  本报讯 近日,在山东港口集团日照港裕廊公司西2泊位,青岛海关所属日照海关关员对出口豆粕进行现场监管。随着码头门机开始装船作业,中纺粮油(日照)有限公司首批出口豆粕业务顺利开展,这也是日照口岸首次以海运方式出口豆粕。
  豆粕是大豆提取豆油后得到的一种副产品,富含蛋白质和氨基酸,是一种重要的饲料原料,在全球养殖业中有着广泛需求。近年来,随着我国大豆压榨产能和加工技术水平的提升,国产豆粕在供给国内饲料企业之外,开始积极“出海”参与国际市场竞争。
  “我们对进口大豆的流程熟门熟路,但说到出口豆粕,多变的国际贸易规则、复杂的质量检测标准、紧张的物流仓储……种种难题真让我们一筹莫展。”中纺粮油(日照)有限公司综合部经理郑绍峰说道。
  了解到相关情况后,日照海关建立关企联络机制,深入了解企业需求和困难,安排业务骨干,在企业报检报关等环节提供个性化政策咨询和业务指导。同时,根据豆粕产品特点,指导企业建立完善的质量管理体系,加强对生产加工、仓储运输等环节的卫生控制,确保出口豆粕质量达标。
  “海关联络员到我们豆粕产品生产车间实地考察后,提出了很多有针对性的防鼠、虫、鸟以及避免污染的建议,还经常给我们推送输入国最新的检测方法和标准,让我们对出口豆粕有了信心。”郑绍峰介绍。
  “为保障豆粕出口快速通关,我们对其采取‘边运抵边装船’的监管模式,豆粕可以从工厂直通码头前沿,不用落地直接装船,实现了豆粕出口快速通关。”日照海关物流监管科科长陈东说。
  与传统监管模式相比,“边运抵边装船”的监管模式免去了出口货物在港口短倒、储存的环节,不仅大幅提升物流效率、降低物流成本,而且避免了雨季货物受潮发霉导致货损的风险。
  据了解,日照企业自2023年开始已经在尝试出口豆粕,出口方式为陆路运输。由于陆运路线复杂,涉及边境口岸以及汽转铁等多个监管环节,日照海关与相关部门密切合作,建立协同监管机制,加强对运输车辆和驾驶员的管理,规范了货物的装卸和运输流程,确保豆粕能够安全、快速抵达。
  “在海关的帮助下,我们公司今年已经通过汽运向蒙古出口豆粕60余次。”邦基三维油脂有限公司物流部经理曹如辉介绍。
  今年前7个月,日照海关已监管出口豆粕超5000吨,同比增长83倍,豆粕出口正逐渐成为新的外贸增长点。日照海关将继续加大对出口农副产品企业的扶持力度,不断优化监管服务,为农产品加工出口创造更有利的条件。